Американська фірма Lund на сьогоднішній день є лідером виробництва алюмінієвих човнів для риболовлі. Фахівці фірми об'єднали досягнення суднобудування з авіатехнологіями та отримали свою конструкцію, яка вже тривалий час залишається кращою у своєму класі Холоднокатаний алюміній, з якого зроблені човни, піддається подальшій обробці, після якої поверхня набуває твердості сплавів заліза. Параметри швидкості, маневреності та стійкості можна порівняти лише з човнами морського класу. Рибальські човни фірми Lund покриваються зносостійкою фарбою, а всередині обробляються спеціальним м'яким килимовим покриттям. За бажанням клієнта стандартна комплектація може доповнюватися зручними подушками, тентами від дощу та сонця, додатковим двигуном для тролінгу, ехолотом та безліччю інших приємних дрібниць, що роблять відпочинок на природі (а зокрема рибалку) просто незабутнім. Човен комплектується двигуном Mercury F150 XL EFI. Човновий мотор Mercury F 150 XL EFI з екстра довгим дейдвудом є найлегшим двигуном у класі з надзвичайно високим для своєї потужності робочим об'ємом 3 літри. Завдяки цьому, двигун має високий крутний момент, і, отже, поліпшену розгінну характеристику ("прийнятість"). Силовий блок є рядним двигуном з одновальним газорозподільним механізмом (SOHC) та двома клапанами на циліндр. Необхідність в обслуговуванні ГРМ відсутня, оскільки замість ременя застосовується ланцюгова передача. Новий двигун оснащений допоміжною системою балансування, що компенсує вібрацію. Конструктивно це два сталевих валу з противагами, що обертаються в протилежних напрямках з подвійною частотою коленвала. Спіралеподібний колектор впускний виконаний з композитних матеріалів. До безперечних переваг мотора можна віднести потужний генератор 60 А (756 Вт) для живлення досить розгалуженої бортової мережі. Посилено конструкцію редуктора та транцевого кронштейна. Основним матеріалом корпусу є алюміній із рекордно низьким вмістом міді (0,2%), що підвищує корозійну стійкість двигуна навіть при руйнуванні захисного покриття.