Надувний човен AquaStar K-340 (червоний)

Надувний човен AquaStar K-340 відноситься до категорії моторних човнів і розрахований на двох пасажирів. Довжина 270 см та ширина 120 см забезпечують компактність при зберіганні та транспортуванні. Конструкція включає три основні балони і один запасний, діаметр балона 34 см. Днище виконано за типом рейкової слою, що підвищує міцність і жорсткість човна. На човні встановлено надувний кіль для кращої стійкості на хвилі. Сидіння представлені двома пересувними місцями, що дозволяє гнучко розташовувати вагу та зону відпочинку. Транець передбачений під двигун і забезпечує надійне закріплення двигуна. Човен оснащений привальним брусом, ручками для перенесення та алюмінієвими веслами. Максимальна потужність двигуна - 3,5 к.с., що оптимально для спокійної прогулянки та риболовлі на невеликих водоймах. Вантажопідйомність 300 кг дозволяє розміщувати екіпірування та воду на борту.

Переваги

Габарити 270 × 120 см - компактність човна забезпечує зручність зберігання та перевезення на звичайному транспорті.
• 3+1 балонів та надувний кіль – забезпечує плавучість та курсову стійкість на воді.
• Місткість та вантажопідйомність — розрахована на 2 пасажири та до 300 кг загальної маси.
• Сидіння та оснащення – два пересувні сидіння, привальний брус та ручки для перенесення спрощують експлуатацію.

Особливості товару

конструктивні особливості
• матеріали виготовлення
• тип кріплення або установки
• особливості експлуатації на воді
• сумісність та застосування

Застосування

Підходить для відпочинку на водоймах, риболовлі та перевезення невеликих вантажів на малих акваторіях. Завдяки компактним розмірам і легкій вазі човен простий у транспортуванні та зберіганні. Рекомендована для використання з мотором потужністю до 3,5 л. при спокійній обстановці на озері чи річці.

Це професійний швидкісний надувний човен підвищеної безпеки.
Тип: надувний човен ПВХ з надувним кілем та жорстким дном. Розбірна.
Клас: моторний надувний човен із веслами.
З твердим днищем для чотирьох людей. Складається із чотирьох гермовідсіків (герметичних балонів). Три гермовідсіки складають каркас надувного човна. Четвертий гермовідсік – балон кільсона. Між гермовідсіками каркаса перегородки мають мішкоподібну конструкцію. При проби одного з гермовідсіків човна, мішкоподібні перегородки спрацьовують у бік пробою. Таким чином, тиск у пошкодженому гермовідсіку зберігається. Човен залишається на плаву.
Довжина 3.40 м. ширина 1.60 м. діаметр балона 45 см. Можна встановлювати мотор з максимально допустимою потужністю - 15 л. сил. Каркас човна виконаний з 5-ти шарової армованої ПВХ-тканини щільністю матеріалу 1100 г/квадратний метр.
Тканинне дно човна з ПВХ щільністю 1200 г/метр квадратний.
Човен має вантажопідйомність щонайменше 500 кг. Вантажопідйомність завжди вимірюється з одним спущеним балоном, імітуючи пробою гермовідсіку.
Конструкція човна включає стаціонарний транець під мотор зі стандартною ногою 38 см. Дерев'яне днище (на чому стоять ногами) - жорстке і суцільне. Складається з 4-х дерев'яних сегментів (пайол), скріплених алюмінієвими замками і при надутому човні, що становлять єдину жорстку палубу.
Кільсон надувний. Має вигляд труби, що розширюється, від корми до носа. Розташований кільсон між тканинним дном та дерев'яним днищем. Надуючи кільсон, розширюється простір між дном і дном, сильно натягуючи тканинне дно. За рахунок кіловатості, човни цього типу набагато краще на ходу, ніж плоскодонні. За рахунок кільсона, володіють кращими характеристиками по вантажопідйомності, непотоплюваності, стійкості і т.п., а головне - безпеки.
Знизу дном, кільсон захищений від механічних пошкоджень товстим захисним брусом. По периметру також накладений спеціальний широкий привалковий брус з виступаючим ребром для запобігання бокам від механічних пошкоджень. Ребро, що виступає, відсікає бризки під час ходу човна.
Уздовж бортів човна, всередині, передбачені алюмінієві підсилювачі – стрінгери. Стрингери виконують кілька функцій: жорстко тримають днище та посилюють каркас човна від складання та перегинів на хвилі.
Банки (називають ще – сидучки, лавочки), 2 штуки – рухливі. Кріпляться на спеціальні рейлінги (напрямні) вгорі, вздовж балонів човна. Ця особливість човна дає розширені переваги його використання (наприклад, якщо звести всі банки разом, то вийде чудовий столик). Особливо зручно людям із зростанням, що відрізняється від середнього.
На носі, на конусах прикріплено 3 ручки для зручності транспортування. За рахунок цих вузлів човен дуже зручно нести навіть удвох (спереду та садна). Носова ручка, для зручності транспортування, розташована нижче привального бруса. Також є буксирувальною скобою.
На кутах, між балоном і транцем ззаду, човен обладнаний бризкими косинками. Косинки скидають потоки води, що нахльостують, що виникають у ситуації, коли човен на моторі дає задній хід, або коли скидається газ після гліссування.
У транці, внизу, вмонтований зливальний клапан, що дозволяє зливати воду, не перевертаючи сам човен. Торець та стінки самого транця захищені накладками. Накладки оберігають від механічних пошкоджень, що виникають внаслідок експлуатації двигуна.
Всі дерев'яні елементи виготовлені з вологостійкої морської фанери вітчизняного виробництва. Основа виготовлення – обов'язково тверді породи дерева: дуб, акація, берези.
У базовий комплект входить: 2-ві пакувальні сумки (в одній каркас човна, в іншій – днище), паспорт, інструкція з експлуатації, 6,5-літровий ножний насос, подовжені алюмінієві герметичні розбірні весла, стрінгери, банки, комплект для польового ремонту (тюбик клею та клею).