Надувний човен AquaStar K-340 (синій)

Надувний гребний човен AquaStar K-340 розрахований на двох пасажирів і оснащений двома балонами діаметром 36 см. Довжина 260 см і ширина 130 см забезпечують достатньо простору для комфортної посадки та переміщення човном. Тип днища - рейкова слойка з плоским кілем, що сприяє стабільній їзді на спокійній воді та впевненим маневрам. Човен не має транця і призначений для гребної експлуатації; вага комплекту - близько 19 кг. Як сидіння встановлені стаціонарні; весла - алюмінієві; ручки для перенесення є. Щільність тканини 850 г/м2 забезпечує міцність оболонки, а привальний брус відсутня. Максимальна вантажопідйомність - 250 кг, що дозволяє розмістити двох дорослих та невелике спорядження. Уключини поворотні дозволяють зручно змінювати кут нахилу та напрямки веслування.

Переваги

Розміри 260×130 см - човен забезпечує достатньо місця для двох пасажирів та спорядження.
• Два балони діаметром 36 см - підвищують плавучість та стійкість на воді.
• Вантажопідйомність 250 кг - допускає розміщення двох пасажирів та багажу.
• Щільність тканини 850 г/м2 – забезпечує міцність оболонки та довговічність експлуатації.
• Без транця – полегшує транспортування та спрощує експлуатацію у гребному режимі.
• Уключини поворотні - дозволяють гнучко налаштовувати кут і положення весел.

Особливості товару

конструктивні особливості: подвійний балон, плоске дно та рейкова слойка; стаціонарні сидіння; алюмінієві весла; ручки для перенесення є.
• матеріали виготовлення: щільність тканини 850 г/м2 – міцність оболонки.
• тип кріплення або встановлення: без транцю, гребна; поворотні уключини.
• особливості експлуатації на воді: розрахована на двох пасажирів; керованість забезпечується за рахунок конструкції.
• сумісність та застосування: підходить для риболовлі та відпочинку на річках та озерах, без мотора.

Застосування

Човен призначений для риболовлі та прогулянок на річках та озерах удвох. Компактні розміри та відсутність мотора спрощують транспортування та зберігання. Гребний режим із алюмінієвими веслами забезпечує керованість на спокійній воді. Застосування можливе для перевезення невеликого спорядження - без транця полегшує підйом та спуск човна з берегового боку. Щільна тканина та міцне днище дозволяють експлуатувати на мілководді та в помірних умовах води.

Це професійний швидкісний надувний човен підвищеної безпеки.
Тип: надувний човен ПВХ з надувним кілем та жорстким дном. Розбірна.
Клас: моторний надувний човен із веслами.
З твердим днищем для чотирьох людей. Складається із чотирьох гермовідсіків (герметичних балонів). Три гермовідсіки складають каркас надувного човна. Четвертий гермовідсік – балон кільсона. Між гермовідсіками каркаса перегородки мають мішкоподібну конструкцію. При проби одного з гермовідсіків човна, мішкоподібні перегородки спрацьовують у бік пробою. Таким чином, тиск у пошкодженому гермовідсіку зберігається. Човен залишається на плаву.
Довжина 3.40 м. ширина 1.60 м. діаметр балона 45 см. Можна встановлювати мотор з максимально допустимою потужністю - 15 л. сил. Каркас човна виконаний з 5-ти шарової армованої ПВХ-тканини щільністю матеріалу 1100 г/квадратний метр.
Тканинне дно човна з ПВХ щільністю 1200 г/метр квадратний.
Човен має вантажопідйомність щонайменше 500 кг. Вантажопідйомність завжди вимірюється з одним спущеним балоном, імітуючи пробою гермовідсіку.
Конструкція човна включає стаціонарний транець під мотор зі стандартною ногою 38 см. Дерев'яне днище (на чому стоять ногами) - жорстке і суцільне. Складається з 4-х дерев'яних сегментів (пайол), скріплених алюмінієвими замками і при надутому човні, що становлять єдину жорстку палубу.
Кільсон надувний. Має вигляд труби, що розширюється, від корми до носа. Розташований кільсон між тканинним дном та дерев'яним днищем. Надуючи кільсон, розширюється простір між дном і дном, сильно натягуючи тканинне дно. За рахунок кіловатості, човни цього типу набагато краще на ходу, ніж плоскодонні. За рахунок кільсона, володіють кращими характеристиками по вантажопідйомності, непотоплюваності, стійкості і т.п., а головне - безпеки.
Знизу дном, кільсон захищений від механічних пошкоджень товстим захисним брусом. По периметру також накладений спеціальний широкий привалковий брус з виступаючим ребром для запобігання бокам від механічних пошкоджень. Ребро, що виступає, відсікає бризки під час ходу човна.
Уздовж бортів човна, всередині, передбачені алюмінієві підсилювачі – стрінгери. Стрингери виконують кілька функцій: жорстко тримають днище та посилюють каркас човна від складання та перегинів на хвилі.
Банки (називають ще – сидучки, лавочки), 2 штуки – рухливі. Кріпляться на спеціальні рейлінги (напрямні) вгорі, вздовж балонів човна. Ця особливість човна дає розширені переваги його використання (наприклад, якщо звести всі банки разом, то вийде чудовий столик). Особливо зручно людям із зростанням, що відрізняється від середнього.
На кутах, між балоном і транцем ззаду, човен обладнаний бризкими косинками. Косинки скидають потоки води, що нахльостують, що виникають у ситуації, коли човен на моторі дає задній хід, або коли скидається газ після гліссування.
У транці, внизу, вмонтований зливальний клапан, що дозволяє зливати воду, не перевертаючи сам човен. Торець та стінки самого транця захищені накладками. Накладки оберігають від механічних пошкоджень, що виникають внаслідок експлуатації двигуна.
Всі дерев'яні елементи виготовлені з вологостійкої морської фанери вітчизняного виробництва. Основа виготовлення – обов'язково тверді породи дерева: дуб, акація, берези.
Вага човна 55 кг.
У базовий комплект входить: 2-ві пакувальні сумки (в одній каркас човна, в іншій – днище), паспорт, інструкція з експлуатації, 6,5-літровий ножний насос, подовжені алюмінієві герметичні розбірні весла, стрінгери, банки, комплект для польового ремонту (тюбик клею та клею).