Надувний човен AquaStar K-360 (зелений)

Надувний човен AquaStar K-360 (зелений) розрахований на двох і підходить для спокійної води, риболовлі та коротких перевезень невеликого навантаження. Довжина 249 см і ширина 130 см забезпечують стійкість на водоймі та комфортне розміщення пасажирів. Човен має два балони діаметром 34 см, що сприяє плавучості та збереженню форми надувного корпусу. Вантажопідйомність складає 200 кг, що допускає двох дорослих та невелике спорядження. Каркас та днище представлені у вигляді рейкової слані з плоским кілем, що забезпечує стабільну поступальність та хорошу керованість. Сидіння - пересувні, їх можна розмістити за бажанням. Транець відсутній, човен призначений для гребного використання. Ручки для перенесення є човен зручно переносити вручну. Весла — алюмінієві, кочети поворотні, що забезпечує плавну поведінку човна та легке маневрування. Щільність тканини 800 г/м2 та щільність матеріалу днища 800 г/м2 свідчать про стійкість до зносу та довговічності оболонки. Два балони підвищують безпеку на воді завдяки резервному об'єму плавучості. Компонування забезпечує двомісну посадку та достатнє місце для екіпірування. Човен не має транця, що робить його компактним і дешевше в обслуговуванні та перевезенні. Рекомендована для риболовлі на озерах та спокійній річці, а також для сімейних прогулянок на воді.

Переваги

Довжина 249 см і ширина 130 см - забезпечують стійкість та комфортну посадку двох пасажирів.
• Два балони діаметром 34 см - підвищена плавучість та стійкість на воді.
• Вантажопідйомність 200 кг та дві посадкові зони – підходять для двох дорослих та екіпірування.
• Пересувні сидіння та алюмінієві весла - забезпечують гнучкість розміщення та зручність експлуатації.
• Без транця, плоске дно та рейкова слой – забезпечують стійкість та простоту експлуатації.
• Уключини поворотні та ручки для перенесення - спрощують транспортування та керування човном на воді.

Особливості товару

конструктивні особливості: двосекційний надувний корпус з двома балонами та пересувними сидіннями
• матеріали виготовлення: тканина 800 г/м2, днище 800 г/м2
• тип кріплення або установки: без транця; поворотні уключини
• особливості експлуатації на воді: розрахована для веслування на спокійній воді, стабільна на воді
• сумісність та застосування: розрахована на 2 пасажири, вантажопідйомність 200 кг; підходить для риболовлі та прогулянок

Застосування

Призначення човна — риболовля та прогулянки на малих водоймах. Завдяки двом пересувним сидінням та місткості для двох чоловік вона підходить для коротких виїздів з екіпіруванням. Без транца човен орієнтований на гребний хід, що забезпечує просту експлуатацію на озерах та річках. Човен зручний для зберігання та транспортування завдяки своїй надувній конструкції та відсутності транцю.

Це професійний швидкісний надувний човен підвищеної безпеки.
Тип: надувний човен ПВХ з надувним кілем та жорстким дном. Розбірна.
Клас: моторний надувний човен із веслами.
З твердим днищем для п'яти чоловік. Складається із чотирьох гермовідсіків (герметичних балонів). Три гермовідсіки складають каркас надувного човна. Четвертий гермовідсік – балон кільсона. Між гермовідсіками каркаса перегородки мають мішкоподібну конструкцію. При проби одного з гермовідсіків човна, мішкоподібні перегородки спрацьовують у бік пробою. Таким чином, тиск у пошкодженому гермовідсіку зберігається. Човен залишається на плаву.
Довжина 3.60 м., ширина 1.80 м., діаметр балона 46 см. Можна встановлювати двигун з максимально допустимою потужністю – 20 л. сил. Човен виконаний з 5-ти шарової армованої ПВХ-тканини щільністю матеріалу 1200 г/квадратний метр.
Човен має вантажопідйомність щонайменше 600 кг. Вантажопідйомність завжди вимірюється з одним спущеним балоном, імітуючи пробою гермовідсіку.
Конструкція човна включає стаціонарний транець під мотор зі стандартною ногою 38 см. Дерев'яне днище (на чому стоять ногами) - жорстке і суцільне. Складається з 4-х дерев'яних сегментів (пайол), скріплених алюмінієвими замками і при надутому човні, що становлять єдину жорстку палубу.
Тканинне дно човна з ПВХ щільністю 1200 г на квадратний метр.
Кільсон надувний. Має вигляд труби, що розширюється, від корми до носа. Розташований кільсон між тканинним дном та дерев'яним днищем. Надуючи кільсон, розширюється простір між дном і дном, сильно натягуючи тканинне дно. За рахунок кіловатості, човни цього типу набагато краще на ходу, ніж плоскодонні. За рахунок кільсона, володіють кращими характеристиками по вантажопідйомності, непотоплюваності, стійкості і т.п., а головне - безпеки.
Знизу дном, кільсон захищений від механічних пошкоджень товстим захисним брусом. По периметру також накладений спеціальний широкий привалковий брус з виступаючим ребром для запобігання бокам від механічних пошкоджень. Ребро, що виступає, відсікає бризки під час ходу човна.
Банки (називають ще – сидучки, лавочки), 2 штуки – рухливі. Кріпляться на спеціальні рейлінги (напрямні) вгорі, вздовж балонів човна. Ця особливість човна дає розширені переваги його використання (наприклад, якщо звести всі банки разом, то вийде чудовий столик). Особливо зручно людям із зростанням, що відрізняється від середнього.
На носі, на конусах та із зовнішнього периметра прикріплені 7 спеціальних ручок для зручності транспортування. За рахунок цих вузлів човен дуже зручно нести навіть удвох (спереду та садна). Носова ручка, для зручності транспортування, розташована нижче привального бруса. Також є буксирувальною скобою. З боків розташовані ще дві буксирувальні скоби. У разі буксирування, буксирувальний канат заводиться через три кріпильні вузли, і кріпиться до буксира. Таким чином, навантаження розподіляється рівномірно і човен не постраждає під час буксирування.
На кутах, між балоном і транцем ззаду, човен обладнаний бризкими косинками. Косинки скидають потоки води, що нахльостують, що виникають у ситуації, коли човен на моторі дає задній хід, або коли скидається газ після гліссування.
У транці, внизу, вмонтований зливальний клапан, що дозволяє зливати воду, не перевертаючи сам човен. Торець та стінки самого транця захищені накладками. Накладки оберігають від механічних пошкоджень, що виникають внаслідок експлуатації двигуна.
Всі дерев'яні елементи виготовлені з вологостійкої морської фанери вітчизняного виробництва. Основа виготовлення – обов'язково тверді породи дерева: дуб, акація, берези.
Вага човна 68 кг.
У базовий комплект входить: 2-ві пакувальні сумки (в одній каркас човна, в іншій – днище), паспорт, інструкція з експлуатації, 6,5-літровий ножний насос, подовжені алюмінієві герметичні розбірні весла, стрінгери, банки, комплект для польового ремонту (тюбик клею та клею).
Цю модель наших човнів офіційно зареєстровано у Реєстрі судноплавства України, тобто. пройшла усі випробування. Має сертифікат малого судна.